过去几周，整个邮轮行业一直在迫使美国疾病控制中心(CDC)取消对邮轮的禁令，也许是为了避免繁琐的新要求。
在与旅行社的网络研讨会上，皇家加勒比国际总裁兼首席执行官迈克尔·贝利敦促旅行社告诉他们的政府代表，允许游轮再次航行，因为他担心接下来可能发生的事情。
贝利用“担心”这个词来描述，如果游轮公司真的提供了任何形式的指导，疾控中心可能会告诉他们该怎么做。
“我们担心，我们将得到的指导将相当过时。”
他指出，“我们已经有很多很多个月没有得到任何指导了”，并补充说“我们有点担心”。
这种担忧迫使皇家加勒比和其他游轮公司要求美国公民写信给他们选出的官员，要求他们呼吁疾病预防控制中心允许游轮再次航行。
通过国际邮轮协会(CLIA)，有任何人都可以使用的简单形式给当选官员发电子邮件、打电话和/或推特，用简短的信息表达他们对船只再次航行的支持。
“只要输入一点信息，它就会自动向你的当地代表和民选官员传达，来吧，让我们重新启动游轮。”
在贝利发表上述言论之前的几个月里，疾病预防控制中心一直没有向邮轮公司提供任何可以让他们恢复邮轮的信息。
自2020年3月以来，美国的游轮一直在关闭，当时邮轮行业在全球健康危机的早期自愿停止巡航。从那时起，美国疾病控制与预防中心对游轮下达了禁令。
他们希望CLIA建立的一项“改签”计划能让游轮最早在7月再次从美国起航。
CLIA总裁兼首席执行官Kelly craighhead认为，严格的健康协议和快速的疫苗接种是游轮安全恢复服务所必需的，“在世界其他地方成功恢复巡航表明，这里也可以而且应该恢复巡航。”
取消CSO
有条件航行指令框架(CSO)是由疾病预防控制中心制定的政策，防止游轮此时在美国水域航行。
通过取消CSO，邮轮公司将不必进行测试航行，或CSO概述的任何其他要求。相反，邮轮公司将实施新的健康协议和规则变化，旨在使船舶尽可能安全。
CLIA称，关闭邮轮公司导致美国经济损失了就业机会和收入。
CLIA估计，作为更广泛旅游业的一部分，重新启动邮轮将为美国经济提供急需的提振——在大流行之前，邮轮行业为美国提供了近45万个就业岗位，每年贡献超过555亿美元。
