皇家加勒比与迈阿密港签署了一项新协议，以扩大其在那里的业务，其中包括更多的乘客和一个新的码头。
这项为期50年的协议于周二签署，耗资28亿美元，其中包括一项开发和租赁协议。
这笔交易中有很多内容，但最有趣的是，其中包括建造一个新的G航站楼，该航站楼将供皇家加勒比及其子公司(包括名人游轮公司)独家使用，租期为36年。
G航站楼是迈阿密较老的邮轮码头之一，通常在A航站楼被占用时由皇家加勒比使用。
A航站楼是全新的皇家加勒比邮轮码头于2018年开放这是它的主要邮轮码头。当港口有多艘皇家加勒比船时，他们会使用其他码头，比如G码头。
除了G航站楼，皇家加勒比还将与MSC邮轮共享另一个航站楼。该终端将于2028年10月完工。
信贷佛罗里达的政治首先报道了这笔交易。
重新启动新总部建设
此外，该协议还包括恢复皇家加勒比新全球总部的建设。
2019年5月，皇家加勒比宣布计划扩建和翻新道奇岛西南角的企业园区。
不幸的是，由于全球卫生危机，工作暂停了，但与迈阿密戴德公司的新安排中有继续重建皇家加勒比全球总部的条款。
该公司还将租约至少延长至2072年。
新协议对双方都有利
在今天宣布之前，皇家加勒比集团的协议将于2033年到期。根据新协议，迈阿密-戴德县将从G航站楼的使用中获得额外的25亿美元，从总部租赁中获得2.6亿美元。
根据新的安排，迈阿密戴德公司将为皇家加勒比总部和G航站楼的建设提供资金。作为回报，皇家加勒比将保证G航站楼重建期间的年客流量从60万人次增加到预计在2027年“实质性完工”后的150万人次。
它还将创造1.2万个与邮轮相关的永久性工作岗位，其中包括皇家加勒比的约1000个额外职位。
皇家加勒比公司表示，这些工作的平均工资将超过10万美元。该公司还预计该项目需要9634个建筑工作岗位。
岸电
皇家加勒比将利用海岸电力作为其新码头交易的一部分。
包括皇家加勒比在内的所有主要邮轮公司都在2021年同意为迈阿密港的游轮提供岸上电力．
海岸电力可以让游轮“连接”到港口的电力，这样当游轮让乘客下船并带新乘客上船时，发动机就不需要运行了。
这意味着使用岸上动力的船舶在港口时节省了维持船舶航行所需的燃料。它还减少了与燃料消耗相关的空气污染排放。
