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1月
2022年
过去的两年里对邮轮产业来说是个棘手的问题,但事情看在2022年提高。
国际邮轮协会(CLIA)推出的年度国家邮轮产业的前景,突显出邮轮产业反弹的大流行,以及环境管理工作和其他活动的进展。
皇家加勒比邮轮公司之一,是CLIA的一部分,代表公众的邮轮产业在许多方面和政府部门。
CLIA认为这份报告凸显了负责任的重启过程中进行,邮轮公司已经严重依赖于可靠Covid-19协议已经实现在船舶上。
来看看从报告的一些主要突出了。
重启过程
超过75%的远洋成员能力已经恢复服务。
CLIA项目的100%将由2022年8月在服务能力。
此外,16个新的邮轮将在2022年首次亮相,包括五LNG-powered船只和九探险船。2022年将是100%的类配备先进的污水处理系统。
皇家加勒比公司将有一个新游轮奇怪的海洋让她今年春天上市。
巡洋舰的经济影响
这已经不是什么秘密游轮乘客带来额外收入的港口叫他们访问,和CLIA与特定的数据证明了这一事实。
- 每24巡洋舰创建一个全职的工作
- 巡洋舰每位乘客的平均花费750美元在港口城市在一个典型的七天的巡航
- 6在10人采取了克鲁斯说他们已经回到目的地,他们第一次访问通过邮轮
事实与趋势
CLIA还包括在他们的报告中一些有趣的事实谁游轮。
五大来源地区平均在2018 - 2020年
- 北美:51%
- 西欧:21%
- 亚洲:12%
- 大洋洲:5%
- 南美洲:5%
五大目的地的平均客流量从2018 - 2020
- 加勒比海巴哈马群岛和百慕大:44%
- 亚洲和中国:13%
- 中部和西部地中海:8%
- 大洋洲:5%
- 巴拿马运河和南美:5%
邮轮旅游平均年龄从2018 - 2020
- 60 +:33%
- 40岁至59岁的:32%
- 20 - 30:20%
- 0-19:14%
47.6是邮轮旅游的平均年龄
比例的邮轮乘客计划再次巡航
- 传统主义者:73%
- 婴儿潮一代:77%
- x世代:82%
- 千禧一代:85%
- gen z: 79%
到2050年实现碳中和
邮轮产业是追求碳中立,到2050年,这是一个主动的皇家加勒比集团致力于在2021年10月。
皇家加勒比集团称之为“目的地零”,但我们的目标是相同的所有CLIA成员:
- 交付的零排放游轮
- 一条2050年的零排放
这一点,在未来5年内,CLIA的远洋邮轮船队成员将包括26 LNG-powered游轮,231艘船配备先进的污水处理系统,174游轮与岸上的电力连接,和176年游轮配备废气净化系统安装。
阅读报告全文
你可以阅读整个州邮轮产业的Outlook 2022:
