新菜单将于2023年初推出

[smokeybandit]

//www.cofhy.com/2022/12/12/royal-caribbean-will-introduce-new-main-dining-room-menu-january

我非常想知道他们得到了什么样的反馈，以及他们是如何做出改变的。

我不明白的是:

迪索萨补充了贝利的观点，解释了晚餐有时需要多长时间的问题，“今天，我们的用餐体验需要120多分钟，在某些情况下，对于大型聚会，至少需要95分钟。这真是一次漫长的用餐体验。”

我从来没有接近过这个。我们总是不到一小时就能出去。

[jticarruthers]

在过去的几年里，我们的大多数游轮(至少在皇家游轮上)都变成了更短的周末游轮，我们不再为餐厅而烦恼。当我们心情好的时候，吃自助餐/披萨/三明治更容易，而不需要打扮等等。

有几次我们在餐厅做了至少90分钟的“等待”时间，而不是一个稳定的流程，我们去的唯一原因是我们的旅友是否对这种体验感兴趣。

[wordell1]

看看它的样子应该很有趣。他们特别提到特殊要求是一个问题，所以这可能会消失。

如果有更多千篇一律的菜单，我会很高兴。我希望每次巡航都能有一点变化，而且加勒比海的菜单应该和阿拉斯加的不同——为不同的行程找一些当地的菜单怎么样?在我看来，他们可以同时简化和改进菜单。

我的猜测是，这只是一个削减成本的举措，新的菜单将反映这一点。

[马特]

40分钟前，烟匪说

我从来没有接近过这个。我们总是不到一小时就能出去。

你要速食吗?还有，MTD还是传统?

我喜欢MDR，但我从来没有在一个小时内进出过。75-90分钟是我认为在MDR中不跳过任何课程的“快速”一餐。

我用了传统的。

@smokeybandit我想你会喜欢这周的播客。改变会有很多额外的背景。

[smokeybandit]

我们确实会点一份快餐(传统)，但我们似乎从来没有真正走在其他人前面那么远。也许只是一些好运气。

[smokeybandit]

18分钟前，马特说:

@smokeybandit我想你会喜欢这周的播客。改变会有很多额外的背景。

[BowTieBrigade]

虽然我喜欢经典的菜单，但MDR确实让我很难看到表演，而且最近也有很多关于食物质量下降的讨论。我们上次出海是在7月份，吃饭的时候总不能再续杯饮料，所以服务员肯定也很紧张。希望牺牲更大的菜单能提供更好的整体体验。

希望他们不会在龙虾之夜多收龙虾钱。那将是一种歪曲。

[mac66]

这很有趣。我们12月4日刚从游轮上下来。我们订了2月4日的另一个邮轮。刚刚看了2月4日邮轮的菜单，和我们上次的一模一样。

我们注意到的一件事是，通常在盛装打扮的晚上比在港口的晚上要花更长的时间吃饭。他们倾向于在盛装之夜提供好东西(上等肋排和龙虾)，很多人都盛装打扮，在那天晚上去MDR。在港口的夜晚，人们很累或刚远足回来，经常去吃自助餐。

关于龙虾之夜，只供参考。他们允许你先点两只龙虾，但如果你想吃第三只，你必须吃掉前两只，然后再点另一只。额外的龙虾和主菜不收费。

[格雷格R]

你不能根据APP上的菜单来判断，很长一段时间都是一样的，明年11月我的航行显示的也是一样的。

[bobroo]

我认为贝利先生和迪索萨先生误解了问题的本质。我认为今天的MDR服务需要60 - 75分钟。用餐时间的长短在很大程度上取决于你坐在哪张桌子上;在房子前面的桌子把食物从厨房送到桌子上需要更长的时间。房子后面的服务员甚至不用手推车。但在MDR中，是什么真正延长了一顿饭的时间呢?用餐期间和餐后的谈话时间。当贝利声称，一顿晚餐对一个大型派对来说可能需要2个小时，而对一个两个人的派对来说需要一个半小时????这只是因为之后谈话的长度，而不是烹饪食物的时间。

我认为MDR的菜单需要改变一段时间。不是因为早餐、午餐或晚餐的时间变长了，而是因为人们的口味变了。这不再是过剩的问题了。人们都在关注他们吃什么和吃多少。当D’souza先生说“……“我真诚地希望他能意识到，乘客们确实是在要求按照他们通常的饮食方式来准备食物。没有必要进行出口调查，这些乘客一直在告诉罗亚尔，MDR已经需要改变很长时间了。

没有人喜欢当地的杂货店重新摆放货架。MDR菜单的调整将会非常类似。我只是希望管理层能站出来，实话实说:我们正在缩减菜单，这样就会有更少的选择，我们可能会限制免费为你提供的食物数量。你选择在那里坐多久?这取决于你。

[马特]

一小时前，bobroo说:

我认为今天的MDR服务需要60 - 75分钟

我想说，在7晚的邮轮航行过程中，有些/大多数晚上都在那里。但我敢打赌，至少有几个晚上会接近120分钟。

由于某些原因，MDR的第一晚几乎总是更长。

它始终不一致。

一小时前，bobroo说:

但在MDR中，是什么真正延长了一顿饭的时间呢?用餐期间和餐后的谈话时间。当贝利声称，一顿晚餐对一个大型派对来说可能需要2个小时，而对一个两个人的派对来说需要一个半小时????这只是因为之后谈话的长度，而不是烹饪食物的时间。

我认为你说的有一定道理，但在我看来，有些时候开胃菜出来得非常快，而主菜却花了很长时间。

当你注意到你的服务员不在任何地方，因为他/她在厨房等待点菜时，就会出现这种间隙。然后他们把食物带到服务站，在那里他们看所有的票，弄清楚谁可以得到什么。

我认为罗亚尔认为这是一个让它变得更好的机会。他们说的更好，是指更加一致。

[Lexster]

太好了，所以现在我很多晚上的选择都没了。谢谢你，RC，你让我觉得你真的很爱我。哦，等等，他们只关心“新客户”的意见。怎么，现在你不能要求任何改变了吗?不能再要求什么吗?什么时候你连几道菜都尝不出来了?还有多久你就没有两个以上的选择了?见鬼，如果他们真的想要更快的MDR，那就在你到达的时候准备一道菜。我知道我很荒谬，我相信我能克服它，但我讨厌看到选择被缩减。对我来说，这就像是在剥夺价值，一旦公司开始这样做，它就不会结束。

[smokeybandit]

25分钟前，莱克斯特说

怎么，现在你不能要求任何改变了吗?不能再要求什么吗?

我把这句话理解为你不能点和菜单上完全不同的菜，因为这些要求会拖慢事情的进展。这完全说得通。

[Lexster]

12分钟前，烟匪说

我把这句话理解为你不能点和菜单上完全不同的菜，因为这些要求会拖慢事情的进展。这完全说得通。

有多少人真的做到了呢?我个人认为这是一种逃避。我有一种感觉，这只是未来进一步改变增加更多限制的一个开端。

[jabberwk]

菜单的改变并不一定意味着选择的减少或体验的减少。它的意思是“不同”——不是更糟或更好。这些菜单甚至还没有推出，争议已经在散播。在过去的四五十年里，游轮上的菜单已经改变了不止几次。我知道有些人仍然想念午夜自助餐。我相信那些有特殊饮食限制的(低盐、低脂、素食等)仍然会被接纳，如果你不想被催，没有人会催你吃饭，如果你想要更快的服务，没有人会阻止你。我也确信每天晚上都会有足够的选择来满足牛肉、鱼或鸡肉的喜好。在之前的巡航中，如果MDR的菜单对我们来说不那么令人兴奋，我们就会去Windjammer，选择当天晚上的特色餐厅，或者点客房服务。当你在旅行时，有足够多的食物可供选择。这一点永远不会改变。

[Ampurp85]

我个人认为有些人把它夸大得比实际情况更糟。也许不再有经典的菜单了，但这并不意味着每晚都不会有两种经典的主菜之一。这一变化并不意味着你将无法找到任何你喜欢的东西;它只意味着一致性。我更希望船上的东西都是一样的味道。我也希望能准时拿到饮料，而不是在应用程序和主菜之间等40分钟，然后再等40分钟才吃甜点。

[ChessE4]

3小时前，BowTieBrigade说:

虽然我喜欢经典的菜单，但MDR确实让我很难看到表演，而且最近也有很多关于食物质量下降的讨论。我们上次出海是在7月份，吃饭的时候总不能再续杯饮料，所以服务员肯定也很紧张。希望牺牲更大的菜单能提供更好的整体体验。

希望他们不会在龙虾之夜多收龙虾钱。那将是一种歪曲。

这周末我们从加尔维斯顿出发的5N游轮上没有龙虾。也没有鸭子。

[FloatyBoaty]

2小时前，bobroo说

我认为贝利先生和迪索萨先生误解了问题的本质。我认为今天的MDR服务需要60 - 75分钟。用餐时间的长短在很大程度上取决于你坐在哪张桌子上;在房子前面的桌子把食物从厨房送到桌子上需要更长的时间。房子后面的服务员甚至不用手推车。但在MDR中，是什么真正延长了一顿饭的时间呢?用餐期间和餐后的谈话时间。当贝利声称，一顿晚餐对一个大型派对来说可能需要2个小时，而对一个两个人的派对来说需要一个半小时????这只是因为之后谈话的长度，而不是烹饪食物的时间。

不幸的是，我今年在Oasis和Allure上的经历与你的观察完全不一致。

独自在绿洲号上旅行，和其他独自旅行者坐在一桌，我们的餐饮服务每天要花2个小时或更多。我都快疯了。问题不在于谈话本身——我们几乎没有共同语言。服务简直糟透了，让人摸不着头脑。各级服务员似乎完全被淹没了。

独自乘坐“诱惑号”旅行时，我自己要了一张桌子。第一天晚上，我点了一杯马提尼，花了将近2个小时。绝对不是什么“聊太多”的问题。我在其他任何一个晚上都没有点鸡尾酒来加快服务速度，但每晚仍然要花75-85分钟。独奏。我下订单时从不犹豫。我觉得《Allure》的服务员非常可爱，工作非常努力。

我没有在“以前的时代”巡航的经验，我确实喜欢经典的菜单，但如果它有助于简化服务，我想做一些修改。作为一名(很久以前的)前服务员，我无法想象我的整个工作站同时就座，我非常感谢工作人员对细节的周到关注。我们只能向前走，让他们知道我们的想法。

[Lexster]

26分钟前，FloatyBoaty说:

不幸的是，我今年在Oasis和Allure上的经历与你的观察完全不一致。

独自在绿洲号上旅行，和其他独自旅行者坐在一桌，我们的餐饮服务每天要花2个小时或更多。我都快疯了。问题不在于谈话本身——我们几乎没有共同语言。服务简直糟透了，让人摸不着头脑。各级服务员似乎完全被淹没了。

独自乘坐“诱惑号”旅行时，我自己要了一张桌子。第一天晚上，我点了一杯马提尼，花了将近2个小时。绝对不是什么“聊太多”的问题。我在其他任何一个晚上都没有点鸡尾酒来加快服务速度，但每晚仍然要花75-85分钟。独奏。我下订单时从不犹豫。我觉得《Allure》的服务员非常可爱，工作非常努力。

我没有在“以前的时代”巡航的经验，我确实喜欢经典的菜单，但如果它有助于简化服务，我想做一些修改。作为一名(很久以前的)前服务员，我无法想象我的整个工作站同时就座，我非常感谢工作人员对细节的周到关注。我们只能向前走，让他们知道我们的想法。

为什么点鸡尾酒会增加服务时间?

[Lexster]

我确实想积极一点，所以我想补充一点，我确实喜欢主题之夜这个主意。Windjammer有主题之夜，在MDR有一个“加勒比”之夜，有加勒比主题的菜肴，或者甚至是一个印度之夜都是一个好主意。在那里，我也可以是积极的。

[FloatyBoaty]

15分钟前，莱克斯特说

为什么点鸡尾酒会增加服务时间?

助理服务员负责这件事，她消失了15分钟左右。她说MDR酒吧的队伍非常长，所以我不知道是不是没有工作人员。不管怎样，他们的服务订单显然意味着我在拿到面包篮或饮料或其他东西之前没有开胃菜(助理服务员负责饮料和面包篮)——所以我只是在那之后带着我自己的，或者等到之后。她真的是一个可爱的人，有一次我晚餐要柠檬水，甜点要脱因咖啡/奶油，甚至没有问她就拿来了(一个人吃晚餐仍然超过了一个小时)。

[Lexster]

13分钟前，FloatyBoaty说:

助理服务员负责这件事，她消失了15分钟左右。她说MDR酒吧的队伍非常长，所以我不知道是不是没有工作人员。不管怎样，他们的服务订单显然意味着我在拿到面包篮或饮料或其他东西之前没有开胃菜(助理服务员负责饮料和面包篮)——所以我只是在那之后带着我自己的，或者等到之后。她真的是一个可爱的人，有一次我晚餐要柠檬水，甜点要脱因咖啡/奶油，甚至没有问她就拿来了(一个人吃晚餐仍然超过了一个小时)。

听起来更像是流程问题。喜欢……是的，我知道你想喝一杯，但我不认为这是一个严格的规定，客人必须先喝一杯或面包。

[罗伯特。米]

请保留意大利面，请保留意大利面……我的孩子太挑剔了……

[WAAAYTOOO]

几年前，在多米尼加共和国还有饮料服务员。他们早就走了。现在，普通服务员必须处理食物和饮料。总的来说，服务器数量的整体削减加剧了这个问题。所有与MDR用餐时间较慢相关的问题的根本原因是缺乏服务人员。削减菜单和减少食客的选择是试图解决症状，而不是根本原因。

[TXcruzer]

57分钟前，莱克斯特说

为什么点鸡尾酒会增加服务时间?

因为不再有专门的“酒吧服务员”，你需要一个服务员去酒吧;在MDR之外

[CruiseGus]

1小时前，FloatyBoaty说:

助理服务员负责这件事，她消失了15分钟左右。她说MDR酒吧的队伍非常长，所以我不知道是不是没有工作人员。不管怎样，他们的服务订单显然意味着我在拿到面包篮或饮料或其他东西之前没有开胃菜(助理服务员负责饮料和面包篮)——所以我只是在那之后带着我自己的，或者等到之后。她真的是一个可爱的人，有一次我晚餐要柠檬水，甜点要脱因咖啡/奶油，甚至没有问她就拿来了(一个人吃晚餐仍然超过了一个小时)。

这不是减慢服务速度的唯一原因。点两份开胃菜，他们会送来一份，当你吃完后，你会等着他们送来下一份，这会减慢你entrée的送达速度。另一组坐在公共餐桌前，6对前3对，最后一对比另外两对晚10分钟到达，然后他们也需要更长的时间来完成他们的课程。

我同意@Matt在MDR的晚餐更有可能是75-90分钟以上，不跳过任何课程。这就是我们每次刚开始航行时所经历的。经过两个半小时的体验后，我们决定不再使用共享表(还有其他原因)。

2人的表格仍然在75分钟以上的范围内。我认为@smokeybandit在美国，我们不想花那么多时间在餐厅里，所以随着时间的推移，我已经能够把它不断地减少到45分钟以下(10月份我有一次是24分钟)。第一天晚上，我让服务员知道，当我们坐下时，我们不仅知道自己想要什么(所以不需要菜单)，也不想听到建议。我还明确表示，我们希望坐下来后马上点菜，不需要面包篮，而且很少点甜点。

这对我们很管用。在新的菜单/测试菜单上，我们每个人都看到了至少一个(如果不是两个)我们会很高兴的选择，所以拿出来吧，迫不及待地尝试这些选择。

[Jjohnb]

5小时前，jticarruthers说:

在过去的几年里，我们的大多数游轮(至少在皇家游轮上)都变成了更短的周末游轮，我们不再为餐厅而烦恼。当我们心情好的时候，吃自助餐/披萨/三明治更容易，而不需要打扮等等。

有几次我们在餐厅做了至少90分钟的“等待”时间，而不是一个稳定的流程，我们去的唯一原因是我们的旅友是否对这种体验感兴趣。

我们9月份刚刚在Enchantment号上，MDR的服务是我们在近40次巡航中经历过的最糟糕的。每天晚上接近两个小时以上。话虽如此，但问题不在于菜单，很明显是服务员的问题。这不是人手不足的问题，因为我们的服务员只有几张桌子，而且很多晚上几张桌子都没有。服务员似乎没有受过良好的训练，也没有积极性。可悲的是，我们的服务员和助理服务员都说，他们过去几年都在其他几艘皇家船上待过。11月，在新菜单推出的前一周，我们在交响乐号上享受到了在皇家船上享受过的最好的服务。刚果民主共和国的服务和食物都很棒。具有讽刺意味的是，虽然我们的服务员之前在其他几艘皇家船上工作过，但这是我们的服务员助理第一次上船，实际上也是她第一次离开家。我们的服务员和MDR的其他工作人员很快就让她跟上了节奏，她看起来像一个经验丰富的专业人士。 We laughed that she could have run circles around the staff on the Enchantment. We dinned in the main dining room four nights on the Symphony and specialty restaurants three nights (150, Wonderland and Hooked). The meals we had in the MDR were equal to or superior to those we received in the specialty restaurants. As a matter of fact, 150 was understaffed the night we dined there and the wait staff's rushing and uneasiness actually made us uncomfortable and took away from what we hoped to be a relaxing dining experience. We'll honor Mr. D'Souza's request, keep an open mind and give the new menus a chance as we have several upcoming cruises booked with Royal. I do hope that we're wrong, but it does appear that the menus are being blamed for Royal's real problems that it's either unaware of or more likely doesn't want to acknowledge, that people's displeasure appears to be rooted in training, employee motivation, staffing levels and cost cutting. What's more disheartening is to hear statements like the following from no other than Mr. Bayley:

“我们总是发现，当你做这些改变时，你会得到，特别是我们的忠实客户，他们已经习惯了他们的日常生活，我们确实从我们的忠实客户那里得到了更多的反馈，有时是负面的反馈，因为他们喜欢，他们喜欢这样的方式。但我们也发现我们的新客户和新邮轮喜欢新的菜单。”

所以我希望我是误解了，但在我看来，罗雅尔的态度是“我们真的不重视或欣赏所有的游轮和你在“几十年”里花在我们身上的所有钱，游轮行业的面包和黄油过去是回头客，但这正在改变，新邮轮的人比以往任何时候都要快，所以要么降低你的标准和一致性，要么有其他人会”。

我的咆哮已经够多了，现实是生活中唯一不变的就是变化，我们需要灵活地接受它。然而，有时随着人们的成熟、成长和改变，他们会逐渐远离过去喜欢的东西，需要找到更符合他们当前需求的东西。说实话，罗亚尔不是为了让我们董事会的所有人都开心，而是为了赚钱。我们在黑色星期五预订了一些名人游轮，我们会看到皇家邮轮在那里做了什么改变，谁知道呢，也许是时候在皇家伞之外尝试一些线路了。

[马特]

4小时前，烟匪说

我把这句话理解为你不能点和菜单上完全不同的菜，因为这些要求会拖慢事情的进展。这完全说得通。

4小时前，莱克斯特说

有多少人真的做到了呢?我个人认为这是一种逃避。我有一种感觉，这只是未来进一步改变增加更多限制的一个开端。

我同意@smokeybandit古怪的要求才是问题所在，而不是“我不含麸质”或“我过敏”的要求。

我真的相信有很多这样的事情发生。虽然不是所有人，但这足以减缓整个计划的进度。

[BennyandBo]

就我个人而言，我觉得你需要穿紧身靴才能读这篇文章。这是最重要的成本削减这是最大胆的。

几周前的说法是，这只是在一艘船上进行的试验，并没有整个舰队的计划。有些人真的相信。哈哈

他们声称未来的计划将基于反馈。然而，“测试菜单”似乎一直都是一个普遍的想法。如果从现在到明年1月有很大变化，我会非常惊讶。对反馈不抱太大希望。注:希望被证明是错的。

我认为比起速度，人们更喜欢美味的食物。他们两个都想要。但质量第一，速度第二。抱最好的希望，做最坏的打算。

[billdauterive]

4小时前，WAAAYTOOO说:

几年前，在多米尼加共和国还有饮料服务员。他们早就走了。现在，普通服务员必须处理食物和饮料。总的来说，服务器数量的整体削减加剧了这个问题。所有与MDR用餐时间较慢相关的问题的根本原因是缺乏服务人员。削减菜单和减少食客的选择是试图解决症状，而不是根本原因。

4小时前，TXcruzer说:

因为不再有专门的“酒吧服务员”，你需要一个服务员去酒吧;在MDR之外

新冠肺炎后，我开始在晚餐前点饮料，自己带进来。如果我想再喝一杯，我会自己起身去最近的酒吧。

[狗]

我带了一杯酒，丈夫从自动售货机里拿了一杯低糖姜汁汽水。喝一杯饮料似乎是一个问题，至少上个月在探索者号上是这样。一顿饭的长度到处都是，随着巡航的进行，情况变得更糟。

[bretts173]

所以我猜我1月4日出发的下一艘游轮仍然会有旧的菜单。可能不会在一月中旬开始。

[tjcruisers]

会对新菜单感兴趣的前提是他们不会出问题。

就吃饭需要120分钟而言，从来没有接近过这个数字。如果是我和我妻子，我们一般一个小时就能出去，如果孩子们来的话，可能75分钟。话虽如此，我们通常在到达之前就知道要点什么。我在上次巡航中观察到的一个现象是，服务员是多么忙碌。在我们的案例中，我们在很多晚上都用了将近45分钟。我们吃甜点的时候，旁边的桌子还在做开胃菜(尽管我们是同时到那儿的)。唯一不同的是他们的服务员都坐满了，因为我们的桌子是大多数晚上唯一出现的桌子

[Lexster]

好吧，因为我一直在看这个我看到有人说他们在24分钟的晚餐中快速跑过，我觉得我一定很奇怪如果我去德州公路旅馆之类的地方，我可以预计至少60-70分钟。人们是否期望有更少的时间来参加正式的晚宴?我没有看到人们抱怨特色餐厅花费的时间太长，这通常是相同的时间。如果你不想这样，就去Windjammer之类的地方。我喜欢慢慢来。我不想匆忙地吃完一顿丰盛的晚餐。见鬼，当我在家吃饭时，我通常会花45分钟，因为我不急着吃东西。人们就是喜欢消化不良吗?

[审查]

19小时前，jabberwk说

菜单的改变并不一定意味着选择的减少或体验的减少。它的意思是“不同”——不是更糟或更好。这些菜单甚至还没有推出，争议已经在散播。在过去的四五十年里，游轮上的菜单已经改变了不止几次。我知道有些人仍然想念午夜自助餐。我相信那些有特殊饮食限制的(低盐、低脂、素食等)仍然会被接纳，如果你不想被催，没有人会催你吃饭，如果你想要更快的服务，没有人会阻止你。我也确信每天晚上都会有足够的选择来满足牛肉、鱼或鸡肉的喜好。在之前的巡航中，如果MDR的菜单对我们来说不那么令人兴奋，我们就会去Windjammer，选择当天晚上的特色餐厅，或者点客房服务。当你在旅行时，有足够多的食物可供选择。这一点永远不会改变。

我同意你的看法，但我确实认为有些菜会从菜单上删除。这里的理念是加快服务速度，提供更热的食物，节省成本。

[Pattycruise]

上个星期的魅力。共享表。坐定后点酒，甜点时间送餐。正餐，“随时”送达....正如在餐桌上有的人吃了一顿饭，有的人没有。第二份酒端上来了，不是我要的——他们确实把酒拿走了。酒拿来了，但酒不对——甚至颜色都不对!哈哈，一些钻石饮料被签到了，其他的没有，这很滑稽。最后我签了一杯饮料，并被收取了费用(尽管收据上应该是零费用)。龙虾——一次只能点一只。 I was fine with that I only eat one, but it came out covered in butter, so I had to send it back-next one undercooked-I gave up, I think it’s still amazing when they ask for “the magic number” on the survey when clearly service is the big issue.

我还认为他们看重的是节约成本，而不是更快的服务。时间会告诉我们是否有“那么多”抱怨，以及他们是否会倾听。

[StayFrosty]

我年轻时在餐饮服务方面做过很多工作，包括在大型宴会上工作。你提供的食物越少，厨房的效率就越高。这不仅包括准备食物，还包括上菜和为服务员准备食物。我从来没有在游轮上用餐时观察过房子的后面，但如果他们认为那是瓶颈所在，那么那可能就是瓶颈所在。我猜他们每道菜都有不同的队列，或者是小组的菜。通过修剪这些可以减少厨房里的活动。重点是，更少的商品意味着更快的服务。

话虽如此，我还是喜欢菜单上的经典菜，因为如果那天晚上我不喜欢其他菜，这是一个很好的退路。但如果种类足够多，我可能还行。等我6月出海后再告诉你。

[brgreens]

我们一直在饶有兴趣地关注着事态的发展。5月的“圣歌”巡航将是我们的第一次，所以也许到那时，所有的问题都将得到解决。

不过，这位夫人很担心这么多“经典”作品被删除了。这么说吧，她不太喜欢冒险，如果晚上是地中海式(或印度式，或者随便你选)，没有什么其他选择，那么我们就去“风之战舰”……

[Thorntor]

不幸的是，MDR菜单的改变是一个既定的交易，不管什么似乎是虚假的理由。我们在最近的游轮上都购买了特色餐饮套餐，以获得更高质量的选择。也就是说,RCCL你应该清醒地认识到，在所有的餐馆里，酒吧服务都是你赚钱的地方。如果在MDR中坐着要花25 - 30分钟才能喝上一杯鸡尾酒，客人们就会决定放弃成人饮料。

大多数卖酒的餐馆都会告诉你，酒和特色饮料的利润远高于食物的利润。

[马特]

我鼓励大家听听皇家加勒比公司餐饮主管本周的播客，以便更好地了解皇家加勒比公司为什么以及如何调整主餐厅菜单。

我发现了一些有趣的变化://www.cofhy.com/podcast/episode-479-inside-look-the-new-main-dining-room-menus